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攻坚克难守信誉——苏州地铁5号线施工纪实

2021年05月19日    来源:     点击量:

  苏州,坐落于富庶的长江三角洲地区的地理中心,是江苏省的门户,上海的咽喉,苏中和苏北通往浙江的必经之地如一颗璀璨耀眼的明珠,镶嵌在如烟如雾、如诗如画的江南水乡上。老子说:天下莫柔弱于水,而攻坚强者莫之能先。一语道破了水的柔弱秀美与坚韧顽强的两重性。如今,在这片正在被开发的热土上,骁勇奋战的电务公司建设者正投身在苏州轨道交通5号线建设的洪流中,以崭新的姿态在姑苏亮剑,演绎着波澜壮阔的地铁建设篇章。

  5号线为线网的东西向的骨干线,连接吴中区、高新区、姑苏区、工业园区,可缓解古城交通,加强金鸡湖东西两岸的联系,缓解1号线运能不足。设计行车最高运行速度80千米/小时,正线长全长44.1千米。苏州地区工程项目施工长为13.1千米,涵盖变电所、环网电缆、接触网、杂散电流、电力监控工程、高压实验室、供电设备培训室设备的安装等施工内容,以及全线整流变压器、整流器、杂散电流设备的供货。苏州的地质主要属于富水软弱地层。5号线区间九处地层上软下硬,四处地层为全断面岩,石英含量较高,最大强度达到142兆帕,是传统混凝土的近三倍。大部分区间盾构施工完都不需要更换刀具,但在本项目负责施工的灵岩山站(原木渎南站)至渎川桥站(原金山站)区间岩层穿越,每分钟只能掘进1毫米,每推进5-8环,刀具就要更换一次。可谓是地质复杂,工程任务艰巨,安全质量可控系数难度大。

  超前谋划“战疫”复工

  2020年初,一场突如其来的疫情打乱了项目原本的节奏。这对原本工期压力就很大的苏州轨道交通SRT5-11-9标项目来说,无疑是雪上加霜。眼看着原定的复工日期一天天逼近,项目经理张迎波急得像热锅上的蚂蚁,一直牵挂着项目职工的防控安全与节后的复工安排。春节刚过,根据施工的需要项目部决定在疫情防控的大环境下毅然提前返苏,在做好隔离防护的前提下尽早的进驻项目,策划防疫措施及复工安排。在领导和项目全体成员的共同努力下,项目部班子人员及各个主要管理人员于2月16日抵达苏州进行自我隔离,并于2月29日取得了复工令,是全部系统标中第一个取得了复工令的标段,得到了业主及质监站的肯定。

  苏州地区工程项目部紧紧围绕年度生产经营目标,在做好常态化疫情防控的同时,切实抓好项目生产,采取各种行之有效的措施,根据合同倒排工期,细化目标任务,优化施工组织,加快生产进度等手段,超额完成了“抗疫情、保增长,大干100天”专项劳动竞赛和“决战四季度,决胜保目标”专项劳动竞赛的任务目标,掀起施工大干热潮,安全、优质、高效地圆满完成了项目工程任务。

  多方协同 戮力共战

  为顺利完成施工生产任务,实现工期节点目标,苏州地区工程项目部多次协调联系土建、铺轨等专业,确保现场多专业交叉施工有序推进,并充分结合工程进度与现场实际情况制定目标计划,为5号线工程的全面展开及顺利推进打下了坚实基础。

  项目部始终坚持安全和质量并重,积极开展安全质量宣传活动,普及安全质量知识和法律法规,明确安全质量方针和创优目标,正确处理好质量、进度和效益之间的关系。始终坚持好中求快,时刻不忘标准、规范和设计要求。项目领导班子亲自负责组织领导小组工作,组织协调各部门做好安全质量监察工作。加大安全质量检查和隐患排查整治力度,努力实现了项目安全生产零事故、质量零缺陷、环境保护零投诉、疫情防控零感染。同时,严格落实安全生产责任制,细化人员分工,实行质量岗位责任制,责任到人,保证工程质量,督促项目管理人员切实担负起自身职责,抓好安全质量,全力杜绝安全生产事故的发生。

  党建引领 敢打硬仗

  雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。自2020年7月23日与苏州轨道交通集团机电中心联合开展的“劳动竞赛争先锋,攻坚克难保电通”党建“共建联控”揭牌活动,苏州地区工程项目部日夜奋战,努力克服地下区段作业环境恶劣、车站及区间施工条件不成熟、轨行区交叉施工严重等诸多实际困难,合理倒排工期,优化方案、科学组织,采用见缝插针的形式有序推进施工生产。在紧张的两个多月的时间内,先后完成了苏州轨道交通5号线八月份变电所“电通”以及十月份接触网送电节点目标。

  党建共建活动的开展,深入激发了基层党组织的战斗堡垒作用和党员、青年、工人先锋队伍的模范作用,整合了双方党建资源,实现双方资源共享、优势互补、共同提高。

  整装蓄力 攻坚守信

  在临近年关,劳务工人归家心切,临时用工的人数也一天比一天少,施工现场的劳动力明显不能满足要求。面对紧张的工期,项目部全体员工群策群力,身体力行,深入一线协助接触网专业施工人员架设电缆。苏州地区工程项目部全体员工仍坚守在项目工地,为的就是兑现胥口车辆段2月1日送电节点,给接下来接触网热滑创造有利的条件、打下夯实的基础。

  2021年1月27日中午,由项目部经理、书记带队,技术、安质、物资、施工、工经、财务14余人临时组成支援小组,奔赴现场参与施工。现场项目书记刘晓博做了动员讲话,号召大家发扬石家庄隔离所援建精神,展现中铁七局“来之能战、战之必胜”的铁军精神。随着一声“上肩”口令,大家便扛起电缆大步向前,起初前行一段距离还很轻松,但随着电缆敷设长度的增加、过弯径路的增多、穿高处吊架困难等不利因素,放缆进度越来越慢,大家的肩膀也开始隐隐作痛。然而,面对这些种种困难,同志们铆足了劲苦苦支撑,大家一致不认怂,自觉地商量起对策,从穿绳的工具、拉绳的角度、每段的长度、先后的顺序等影响进度的因素进行分析,并提出了可行的策略,有效地提高了放缆的效率。

  项目经理张迎波始终在最前方亲自指导,提前预判路径不畅的地方,并自制了一些辅助用具,在关键点重点盯控,不断优化了人员的位置,避免返工、质量不达标的情形出现。经过6个小时的劳动作业,两段电缆全部按要求敷设和整理完毕。苏州地区工程项目部全体员工凝聚共识、鼓足干劲,为的就是兑现胥口车辆段2月1日送电节点,为接触网热滑创造有利的条件、打下夯实的基础。

  一路沐雨栉风,一路披荆斩棘,辛勤的汗水洒在黄土地里,孕育出了累累硕果,一年半的实干成就了电务公司建设者们精彩的人生,苏州地区工程项目部累计完成产值1.6亿元,实现了安全优质高效推进施工进度。今后,苏州地区工程项目部将在创新、标准施工的道路上继续砥砺前行,展电务人的风采,建电务人的榜样。(苏州地区工程项目部 刘一帆)

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